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工程案例
香港沙中線地鐵項目使用元拓盤扣式腳手架
時間:2023年2月16日 瀏覽次數:1381次

施工年份:

項目所在地:

使用產品:

工程項目簡介:

工程項目名稱: 香港沙中線地鐵項目

項目所在地: 香港

施工年份: 2019年

使用產品: 元拓盤扣式腳手架

工程項目簡介:香港沙中線地鐵項目使用元拓盤扣式腳手架

 

工程項目案例詳情:

 

2022年五月,港鐵東鐵線過海段正式通車,百年東鐵迎來又一重大里程碑。作為港鐵沙田至中環線(沙中線)二期工程,過海段的開通標志著沙中線全面通車,大大改善了全港鐵路網的連通性、覆蓋范圍和便利性。

 

香港沙中線地鐵項目使用元拓盤扣式腳手架

 

自上世紀初,東鐵線就肩負起了緊密聯系內地與香港的角色。沙中線全面通車后,香港市民及經羅湖、落馬洲的跨境旅客將可 “一程車”直達港島——40分鐘即可由上水站抵達位于港島的金鐘站,而乘客由紅磡搭乘港鐵過海則只需5分鐘。

 

香港沙中線地鐵項目使用元拓盤扣式腳手架

 

元拓盤扣式腳手架是目前大型工程施工當中支撐體系的主力軍,是目前腳手架支架產品中較暢銷的產品之一,價格上雖然可能偏高一些,但是它的材質和做工都是很好的,且承載力以及外觀都是沒得挑。

 

元拓盤扣式腳手架采用新穎、美觀的圓盤來連接橫桿,底部帶連接套,橫桿是在鋼管兩端焊接上帶插銷的精鑄鋼插頭制成,是繼碗扣式腳手架之后的升級換代產品。它采用立桿、橫桿、斜桿的桿件形式,依靠軸心的受力方式,雙向鎖緊,定型桿件,可進行定量分析,使結構具有嚴密性,同時又提高了安全性與可靠性。

 

更多盤扣式腳手架工程案例,請繼續閱讀《呼和浩特工農兵路下穿立交橋項目使用元拓盤扣式腳手架》。

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