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工程案例
江蘇鹽通高鐵項目使用元拓盤扣式腳手架
時間:2022年12月14日 瀏覽次數:1537次

施工年份:2019年

項目所在地:江蘇鹽通

使用產品:元拓盤扣式腳手架

工程項目簡介: 江蘇鹽通高鐵項目使用元拓盤扣式腳手架

工程項目名稱: 江蘇鹽通高鐵項目

項目所在地: 江蘇鹽通

施工年份: 2019年

使用產品: 元拓盤扣式腳手架

工程項目簡介:江蘇鹽通高鐵項目使用元拓盤扣式腳手架

  

工程項目案例詳情:

 

12月30日,鹽通高鐵正式通車。鹽通高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海鐵路的重要組成部分,是服務“一帶一路”建設和長江經濟帶發展的重要交通脈絡,是蘇北地區首條全線設計時速350公里的高鐵。自此,我省沿海大通道“缺失的重要一段”補齊,江蘇基本建成“三縱四橫”高鐵網。

 

項目地址為江蘇鹽城東臺市鹽通鐵路(鹽城到南通的高鐵段)跨何跺河、東臺河、東進大道,惠陽路段橋梁。項目規模比較大,橋梁截面最高處達8m,使用了總量1600噸的盤扣式腳手架,跨兩條河、兩條道路,總長740m。

 

鹽通高速鐵路建成后,與青鹽鐵路、滬蘇通鐵路、徐鹽高速鐵路、江蘇南沿江城際鐵路和通蘇嘉甬高速鐵路形成無縫對接,它不僅有利于縮短江蘇沿海城市間的空間距離,改善江蘇東部地區的交通條件與投資環境,為江蘇沿海開發戰略提供強有力的運輸保障,而且對完善長三角地區城際網布局,提高中國沿海鐵路通道整體運輸能力和運輸質量均有重要作用。

 

江蘇鹽通高鐵項目使用元拓盤扣式腳手架

 

元拓盤扣式腳手架與普通腳手架相比的優勢

 

一、盤扣式腳手架搭設更安全,高效,搭設的高效更是不言而喻。因為所有的連接都是靠插銷進行,作業人員只要一把錘子就可以完成各桿件之間的牢固連接。

 

二、盤扣式腳手架能更好的節省成本,效益更高。雖然盤扣式腳手架系統從一次性購買成本來看,要比普通的鋼管扣件式腳手架高,但從長遠來看,實際每年平均花費的成本要低得多。

 

江蘇鹽通高鐵項目使用元拓盤扣式腳手架

 

三、盤扣式腳手架有利于施工單位提升整體形象。盤扣式腳手架各配件表面都進過了熱鍍鋅處理,顏色與規格統一,能很好地提升施工單位的現場整體形象,有利于展示現場的文明施工,有利于施工單位進行企業形象宣傳。

 

更多盤扣式腳手架工程案例,請繼續閱讀《武漢地鐵七號線北延長線使用元拓盤扣式腳手架》。

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